阿曼湾的局势正在升温。油轮运费和保险费飙升,海上安全需求飙升。

5月12日,四艘油轮在阿拉伯联合酋长国富贾伊拉港(FujairahPort)附近水域被蓄意损坏。一个月后,另一艘油轮在该海域遭到袭击,两艘油轮13日在伊朗海岸外的古弗福曼(GulfofOman)遭到袭击。

美国直接针对伊朗,德黑兰政府否认了这一点。

一架美国无人侦察机周四(20日)被伊朗击落,这不仅导致中东紧张局势升级,也恶化了美国和伊拉克之间的不良关系。

该事件引发了对中东能源出口的安全担忧。航运成本和保险成本也大幅上升,增加了海事安保公司的业务。

波斯湾、霍尔木兹海峡(StraitofHormuz)和阿曼湾具有重要的战略地位,是连接中东主要产油区与亚洲、欧洲和北美市场的主要航运路线。世界三分之一的海上原油运输必须经过这条水道。

对油轮的两次袭击增加了船只通过该地区的安全风险。政府和油轮公司正加紧努力保护航线,从而增加运输成本和保险成本。

《华尔街日报》援引沙特阿拉伯高级官员的话说,这一系列袭击反映了霍尔木兹海峡的脆弱性,利雅得政府已经加强了石油设施和战略区域的安全安排。一些海湾官员还透露,阿联酋已经与航运公司合作,加强波斯湾、霍尔木兹海峡和阿曼湾的航道安全。

油轮行业组织“石油公司国际海事论坛”(OCIMF)指出,在富查伊拉港遭到袭击后,不止一个国家的军事单位开展了监视、监测和应对行动。

报道援引消息来源称,行业组织已联系沙特和阿联酋当局以及美国海军的“联合海上力量”(CMF),收集攻击信息,以帮助成员就安全问题做出决策。

军事护送不可行航运保险费上涨美国政府表示考虑派遣美军护送油轮通过霍尔木兹海峡

该报告指出,一些船长可能因安全问题而放弃航行,并援引新加坡一家中介机构的话说,袭击发生后,中东至中国航线超级油轮的溢价飙升34%,至每天约24,800美元(约194,000港元)。

VLCC中东航空公司租金大幅上涨;目前,中东航空货运水平已升至今年3月以来的最高水平。

彭博数据显示,尽管在6月13日的两次油轮袭击后,租船活动暂停了几个交易日,但自周二以来,该地区共有18艘超大型油轮签署了驶往印度和东亚的合同。

其中一些被认为是临时保留。

7月1日,欧洲油轮公司旗下的峨眉山被租赁给联合石化公司,在WS52向中国运输货物。

相比之下,2000年以前一些旧船的运费指数上升到WS45。

运费上涨的一个原因是战争保险费(AWRPs)激增,这也意味着船东能够将其转嫁给租船人。

除了不断上涨的保险成本,一些分析师将市场力量归因于船东努力限制他们在中东贸易中的敞口。

由于袭击事件,海事安保行业的需求也大幅增加。许多船只都雇佣了安全小组来确保霍尔木兹海峡的安全通行。

海事安全公司DiaplousMaritime指出,对相关安全的需求增加了12%。

挪威海事局建议船长与伊朗水域保持安全距离,并呼吁其他国家加强巡逻。

波罗的海和国际海事委员会(BIMCO),一个航运业组织,建议船长和船员应该确保船体门是锁着的。

向商船提供后勤支持的英国公司MNGMaritim的创始人马克格雷(MarkGray)认为,虽然该事件导致了保险成本的增加,但这些油轮运载的原油价格也有所上涨,因此保险成本的增加也可能被油价的上涨所抵消。

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